春節快到了，許多人已經開始期待與親人朋友團圓。然而隨著人口流動越來越頻繁，春節出行需求越來越大。春節如何返鄉，成為橫亙在廣大國人面前的一道“世紀難題”。經相關部門會商預測，2018年春運全國旅客發送量將達到29.8億人次。其中，道路24.8億人次;鐵路3.89億人次;民航6500萬人次。而且隨著人民生活水平的提高，旅客對出行的安全性、便捷性和舒適性有了更高期待。在這樣的環境下，自駕回鄉成為了許多人的首選。

慶鈴TΛGΛ達咖高端皮卡

春運自駕回家的路上，大家的關注點也十分顯而易見。人在旅途，最為重要的就是安全。當前許多乘用車型已經配備了比較完善的主、被動安全配置。更多智能的駕駛輔助，也為自駕在春運途中增添了一份保障。

長途出行，車輛的舒適性決定了旅程的質量。特別是以家庭為單位出行的人，首要考慮的就是乘坐者的舒適性。寬敞的車內空間，包裹性良好的座椅、以及調試得當的底盤與NVH，都是決定車輛乘坐舒適性的決定性因素。

對于許多人來說一年一度的探親，難免會遇到親戚朋友的關心與比較。對于愛面子的國人來說，座駕成為顯示個人能力與品位的標志。因此，國人也更偏好造型富有高級感，或是高大霸氣的車型，能夠在親友面前，給自己加一點“面子分”。而過年回家攜帶的年貨，也是讓人們頭疼的一大因素。火車、汽運攜帶行李不便，而自駕時后備箱又往往太小。

穿越沙漠的慶鈴TΛGΛ達咖高端皮卡

在以上層面中，皮卡車型，特別是高端皮卡車型，有著得天獨厚的優勢。當下的高端皮卡車型，設計與配置也已經開始向乘用車靠攏，不僅擁有時尚的外形和寬闊的空間，其動力與通過性更是轎車所不能比擬的。皮卡的貨箱也擁有比乘用車強大許多的承載力，能夠充分發揮皮卡的車型優勢與實用價值。但是由于政策束縛、國人對皮卡的定位依然沒有明確，許多人還對皮卡保有著“工具車”的刻板印象。因此皮卡作為乘用車的那部分價值迄今還沒有被完全開發。

隨著自主品牌皮卡的不斷成熟與發展，更懂得中國消費者訴求的自主品牌皮卡已經逐漸進入了家庭用戶的視野。價格與配置的優勢會讓消費者感到更加的實惠，一車多用的用途也讓皮卡車的優勢逐漸拉大。可以說，當下國產皮卡真正實現了乘商兼容。因此，在自駕返鄉途中，皮卡車成為了一部分人的新選擇。

2017年年底，慶鈴汽車為中國消費者帶來的首款高端自主皮卡TΛGΛ達咖，就是一款配置智能化、滿足乘商兩用的皮卡車型。其高品質、潮流化、轎乘級的特點，為皮卡樹立了新形象和新標桿。“高質中價”的定位，也符合中國消費者的預期與經濟水平。

慶鈴TΛGΛ達咖高端皮卡滿足乘商兩用

大眾對于皮卡車的偏見，主要來源于老一代皮卡廉價的造型。慶鈴TΛGΛ達咖作為一款定位高端的皮卡，采用SUV的設計語言，造型粗獷動感、內飾配色沉穩、功能區設計時尚規整。TΛGΛ達咖整體“顏值”媲美SUV，即使回家走親訪友，也不會讓用戶感覺“失了面子”。

此外，配置方面TΛGΛ達咖也有其獨特的優勢。TΛGΛ達咖是自主品牌皮卡中首先配置右側盲區監測的車型。這對于車體寬大，盲區也相對較大的皮卡來說，極大提高了行車的安全性。

皮卡文化是自由與挑戰的象征，TΛGΛ達咖也注重用戶生活得到滿足和對自由的向往，主張為用戶創造幸福生活的美好愿景。其產品也真正實現了集通勤、運輸、出游、越野等多功能于一身。

未來，高端自主皮卡慶鈴TΛGΛ達咖也將漸漸發揮其性價比，不止在春運途中，更是在日常生活中成為廣大汽車消費者的新選擇。