不管是正常時間實施，或者是提前推行，國內重卡企業大多都做好了準備。接下來讓我們看看哪些發動機企業做好了準備，國六發動機研發到了什么階段。

2018年1月8日，在玉柴文化中心廣場，14款國六發動機集體亮相玉柴國六新品發布會。其實，早在2017年初，玉柴4款國六發動機就已經誕生。緊接著，7月13日玉柴又有7款國六發動機誕生。短短一年內，玉柴國六發動機已達10多款，玉柴全系列國六發動機全部準備到位。

玉柴國六發動機S系、K系和Y系14款新品，涵蓋輕、中、重型發動機和天然氣系列發動機，功率覆蓋120-560馬力，幾乎囊括了全系商用車動力產品。從市場應用方面來看，玉柴是國內首先完成歐六柴油機批量配套，并且率先實現自主品牌歐六柴油機市場化運營的企業。

濰柴在“國六”發動機的研發方面同樣不容小覷，濰柴在2017年的道路運輸展上就曾經展示了其國六新品，接著又在2018商務年會上展出國六系列產品。

不僅如此，濰柴動力還與西港公司簽訂協議，雙方將聯合開發天然氣國六發動機。據了解，濰柴國六輕型機和重型機系列產品已經在2017年各大展會上多次亮相，其國六輕型發動機大約到2018年3月份以后就可以批量生產，而國六重型機也在2017年上半年就已經與陜汽、柳汽等簽訂協議進行配套。

在2017年的道路運輸展上，一汽解放錫柴（現更名為一汽解放發動機事業部）同樣展示了其國六發動機新品。據了解，錫柴的全系列產品都在國六開發過程中，2018年將取得進一步實質性進展。值得一提的是，其目前最成熟的國六產品——排量為8.6L的奧威6DL3歐六柴油機，已經在一汽集團內部實現配套。

除了奧威6DL3之外，其研制的奧威6DM3國六柴油發動機，可適配重型牽引車、載貨車和自卸車，其13升超大排量，最大功率達550馬力，最大扭矩2600N.m，動力非常強勁，B10壽命為150萬公里，實現了10萬公里長換油。

對于國六發動機，背靠“康明斯”這棵林樹的東風康明斯公司和福田康明斯公司，其在產品和技術上有著得天獨厚的優勢。

2017年8月30日，東風康明斯新一代ISZ國六發動機成功點火。據了解，其將于2019年上市。相比東風康明斯其他國六產品，這款國六大排量重型發動機是一個全新平臺，實現了技術的持續創新與提升。

2017年11月28日，滿足歐六/國六技術的X12發動機在福田康明斯在十周年慶典上正式下線。福田康明斯針對中國市場實際情況，開發新一代的ISF系列、X系列動力，讓產品更加適合國內市場和用戶的需求。

華菱星馬于2017年北京道路運輸展上展出其自主研的國六發動機后，緊接著進行了道路測試階段。

2017年12月15日，漢馬動力第二款漢馬系列CM6D18型國六發動機成功點火，此款國六柴油發動機燃油系統采用高壓共軌技術，采取直列6缸、單頂置凸輪軸、四氣門先進設計；排量9.8L，額定功率420馬力，額定轉速為1900rpm，最大扭矩1950N.m。該款發動機通過采用EGR+SCR后處理技術路線，可全面滿足國六排放標準。