東風(fēng)隊在2014-15賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽中獲得季軍，是沃爾沃環(huán)球帆船賽史上第一支登上終極領(lǐng)獎臺的中國船隊。東風(fēng)隊將由東風(fēng)汽車公司提供100%支持，再次由英國OC體育管理有限公司負(fù)責(zé)管理運營，繼續(xù)參加2017-18賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽。

僅僅兩周，沃爾沃環(huán)球帆船賽的7支參賽船隊就從南美的巴西一路跨越至美國東海岸，距離終點紐波特已不足210海里，速度驚人，甚至趕在了賽事村正式開幕之前就將悉數(shù)到達(dá)。

預(yù)計北京時間5月8日早晨，領(lǐng)先的船隊就能沖線完成第八賽段的比賽。盡管布魯內(nèi)爾隊與東風(fēng)隊領(lǐng)跑了大半個賽段，但最后12小時的決戰(zhàn)，卻極有可能出現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)。一切都只因為擋在終點線前的這片巨大的無風(fēng)區(qū)。

隨著船隊駛離墨西哥灣暖流，這兩支船隊的船速雙雙出現(xiàn)下降，不足落后船隊的一半——目前，布魯內(nèi)爾隊與東風(fēng)隊船速7-12節(jié)，阿克蘇諾貝爾隊約22節(jié)。也就是說，后面的船隊極有可能趁機追上甚至反超。

5月7日下午，東風(fēng)隊試圖轉(zhuǎn)向往東，“曲線救國”繞過無風(fēng)區(qū)。一邊是近在咫尺的勁敵，一邊是窮追不舍的追兵，越臨近比賽尾聲，船員們，尤其是船長的壓力越大。

夏爾說：“我們必須時刻保持專注。最后沖刺的階段，我們面臨著許多挑戰(zhàn)——大風(fēng)、無風(fēng)交替，變數(shù)大，換帆頻繁。所有船隊都已進(jìn)入近岸航行模式，全員待命。我們得保持住第二名的位置，并試圖超越布魯內(nèi)爾隊。但前面的海況復(fù)雜，所有船隊甚至可能在小風(fēng)區(qū)里再次站在同一起跑線…”

東風(fēng)隊能追上“小黃船”嗎？閃耀紐波特的“美國夢”能再次上演嗎？