在城建渣土運(yùn)輸領(lǐng)域，聯(lián)合卡車(chē)主推一款370馬力的6x4自卸車(chē)，使用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，符合城市渣土運(yùn)輸“綠色、環(huán)保、智能”的新要求。

蘋(píng)果綠外觀

車(chē)輛的顏色選擇本來(lái)是由公司或者個(gè)人喜好決定，不過(guò)也有如上海這樣的城市，為了方便統(tǒng)一管理，要求自卸車(chē)統(tǒng)一使用“蘋(píng)果綠”色來(lái)凸顯車(chē)輛的環(huán)保。聯(lián)合卡車(chē)U系列自卸車(chē)可提供的顏色選項(xiàng)里面就包含了蘋(píng)果綠，看慣了紅色、白色的車(chē)，綠色車(chē)洗干凈后更有新鮮感。

自卸車(chē)使用的是聯(lián)合U系列平頂U(kuò)S工程車(chē)駕駛室，高位保險(xiǎn)杠。三段式保險(xiǎn)杠全部是鋼鐵材質(zhì)，耐用性比塑料保險(xiǎn)杠更強(qiáng)，其中一段損壞也可以獨(dú)立更換，降低后續(xù)使用成本，霧燈單獨(dú)布置在保險(xiǎn)杠下面。最下方的防鉆桿是國(guó)家強(qiáng)制要求的配置。

保險(xiǎn)杠的位置比散熱水箱最低處要高一些，也就失去了對(duì)水箱的保護(hù)作用，因此聯(lián)合卡車(chē)在下面單獨(dú)加裝了護(hù)板保護(hù)散熱水箱。

前面罩內(nèi)管路布置很簡(jiǎn)潔，每項(xiàng)都互不干涉，可以看到水箱原廠自帶紗網(wǎng)。

制動(dòng)管路接頭是德國(guó)知名的VOSS品牌。

駕駛室的減震非常有意思，用了4個(gè)螺旋彈簧，并不是常規(guī)的前2后2四點(diǎn)懸浮布局，前面是固定鉸接，后面一邊用了2個(gè)彈簧。

內(nèi)設(shè)燃?xì)庑孤﹫?bào)警系統(tǒng)

U370自卸車(chē)三級(jí)踏板全部是金屬材質(zhì)，最下面一級(jí)使用活動(dòng)設(shè)計(jì)，與障礙物發(fā)生碰撞也不易損壞踏板，約60cm離地間隙保證了車(chē)輛通過(guò)性，同時(shí)也兼顧到上下車(chē)的便利性。

內(nèi)飾配置以實(shí)用為主，電動(dòng)玻璃升降、中控鎖等實(shí)用配置沒(méi)有缺席。內(nèi)飾風(fēng)格和牽引車(chē)幾乎一致，儀表臺(tái)的用料和做工各方面依舊是國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩姹容^高的水準(zhǔn)。

儀表盤(pán)從炫酷的全液晶換成更實(shí)用的指針+液晶屏顯示，兩大兩小的指針儀表盤(pán)可讀性很高，中間的液晶顯示屏可以輔助顯示一些警示信息和車(chē)輛相關(guān)信息。

主駕駛位抬頭就可以見(jiàn)到天然氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)終端，綠燈表示正常，紅燈表示泄漏，黃燈表示有故障，這輛自卸車(chē)只安裝1個(gè)氣瓶，所以只有第1個(gè)指示燈正常工作。

座椅是聯(lián)合卡車(chē)標(biāo)志性的黑+灰雙色配色，主駕駛座椅配置較高，氣囊減震。

城市渣土運(yùn)輸自卸車(chē)大都是短途工況，對(duì)駕駛室的空間要求不是特別的高，對(duì)靈活性的要求要大于空間需求。同樣貨箱長(zhǎng)度下駕駛室越短整車(chē)尺寸就可以做的越短，因此自卸車(chē)大都是選擇短駕駛室，臥鋪尺寸就受到了影響。

聯(lián)合卡車(chē)自卸車(chē)臥鋪實(shí)測(cè)寬度50cm，長(zhǎng)度210cm，長(zhǎng)度數(shù)據(jù)足夠，寬度勉強(qiáng)夠用。

全車(chē)漢德車(chē)橋

現(xiàn)在管理嚴(yán)格的城市對(duì)自卸車(chē)超載治理已經(jīng)很?chē)?yán)格，對(duì)城市自卸車(chē)過(guò)分強(qiáng)調(diào)承載能力已經(jīng)意義不大，能提供一定的承載能力就夠了，聯(lián)合卡車(chē)U370自卸車(chē)的底盤(pán)配置就是這種狀態(tài)。

前后懸架多片簧鋼板是必須要有的，禁得起爛路的蹂躪，后懸架使用4騎馬螺栓，平衡軸內(nèi)側(cè)有橫向加強(qiáng)支撐結(jié)構(gòu)。

車(chē)架用的前寬后窄不等寬設(shè)計(jì)，后部寬度850mm，雙層8+8mm大梁，高度300mm，含蓄的說(shuō)設(shè)計(jì)總質(zhì)量是65噸以?xún)?nèi)，可做5.6或者5.8米長(zhǎng)度貨箱。

聯(lián)合卡車(chē)的車(chē)橋資源比較豐富，實(shí)拍到的車(chē)輛全車(chē)都是漢德車(chē)橋，后驅(qū)動(dòng)橋16噸漢德輪減橋，速比5.92，帶輪間差速鎖和軸間差速鎖。

原廠輪胎規(guī)格就已經(jīng)是12.00R20，三角牌。大規(guī)格的輪胎承載能力比11.00R20更勝一籌，也省的自己去更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)使用玉柴聯(lián)合動(dòng)力生產(chǎn)的YC6K1037N發(fā)動(dòng)機(jī)， 額定功率265Kw，最大扭矩1450Nm（1200-1500r/min）,整體動(dòng)力水平比同等功率柴油機(jī)偏弱一點(diǎn)，13升的6K13N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)可以提供更大輸出功率。

匹配的是法士特12JSD200T-B手動(dòng)變速器，12個(gè)前進(jìn)檔，最高擋為直接檔，配合5.92的后橋速比，經(jīng)濟(jì)車(chē)速大約是52km/h。

LNG氣瓶布置在底盤(pán)右側(cè)，最大容積450升，最多可充172公斤天然氣。氣瓶離地間隙在60cm以上，發(fā)生磕碰的概率相對(duì)降低。

當(dāng)前自卸車(chē)電動(dòng)化的技術(shù)還不夠成熟，相比之下更環(huán)保、更實(shí)用的選擇就是天然氣。與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣中不含硫化物和鉛，且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更低，是目前取代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳選擇。城建渣土運(yùn)輸?shù)淖孕盾?chē)工作環(huán)境大都是在城區(qū)，排放更環(huán)保的車(chē)型無(wú)疑會(huì)更受市場(chǎng)歡迎，聯(lián)合卡車(chē)U370天然氣自卸車(chē)在底盤(pán)配置上緊貼市場(chǎng)，非常適合替代傳統(tǒng)的柴油動(dòng)力渣土運(yùn)輸車(chē)，為環(huán)保做貢獻(xiàn)。