2018年是中國實施改革開放以來的第四十個年頭，我國公路營運載貨汽車保有量翻了百倍之多。從計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟，從基礎薄弱到滿足內(nèi)需，甚至走出國門……短短40年間，國內(nèi)的卡車行業(yè)也發(fā)生了天翻地覆的變化。

開瑞綠卡

改革開放前

改革開放之前，全國經(jīng)濟都處于計劃經(jīng)濟時代。貨車也是公家的財產(chǎn)，貨車司機不愁吃喝，開著公家的車，車輛購置、維修保養(yǎng)、調(diào)度都有公家安排，貨車司機拿著高工資。

直到1992年鄧小平南巡講話，改革開放進入縱深，市場經(jīng)濟才全面開放，部分體制內(nèi)司機基于對形勢的判斷，從單位里走出來，承包單位的車或自己購買貨車跑運輸，民間的貨運力量開始壯大。

這時候，開卡車可是一項“金貴”職業(yè)，此時買車得一次性付清全款，門檻可謂是相當高了。車少貨多，卡車司機擁有相當高的話語權。

改革開放后

后來，貨運行業(yè)迎來了汽車金融服務，只需首付即可開走新車，購車門檻大幅降低，買車不再是那么一件遙不可及的事了。于是越來越多的人進入貨運行業(yè)，做為個體戶自己貸款買車跑運輸。

當然，這對貨運行業(yè)的發(fā)展是有利的，大幅降低了物流成本的同時還提升了公路貨運的運輸量，但也同樣導致了利潤急劇下降，卡車司機們?yōu)榱藪赍X只得放棄以前跑一趟休息幾天的計劃，開始靠運輸次數(shù)來提高收入，卡車司機也變成了辛苦職業(yè)。

不過值得慶幸的是雖然運費變低了，生活壓力變大了，但我們的卡車卻在越變越好就拿奇瑞商用開瑞綠卡來說吧，隨著時間的發(fā)展，開瑞綠卡也在不斷地進行產(chǎn)品升級。

開瑞綠卡內(nèi)飾精致

更時尚

奇瑞商用開瑞綠卡外觀升級，車身新增摩卡棕、徽墨黑二種顏色，高度增加300mm的新型導流罩，使整車造型更時尚大氣，晶鉆式組合大燈，內(nèi)含32顆LED光源，不僅彰顯高端品質(zhì)，識別度高的光源也增加了安全保障

更舒適

奇瑞商用開瑞綠卡內(nèi)飾升級，棕色內(nèi)飾色調(diào)營造舒服駕乘感受，采用環(huán)保材質(zhì)，告別異味，鍍鉻內(nèi)開把手大幅提升觸感、質(zhì)感，新型針織面料座椅，質(zhì)地柔軟，吸濕透氣。

更安全

開瑞綠卡安全性能升級，360度高強鋼板籠型車身，降低駕駛室碰撞風險，并能將撞擊力迅速傳導到整個車身，以最小的車身變形提供最大的乘員保護，ABS系統(tǒng)，防側滑甩尾，全系標配制動間隙自動調(diào)整臂，不再需要人工調(diào)整剎車間隙，減少了維修次數(shù)，增加了經(jīng)濟效益;使得車輪有恒定的剎車間隙，剎車更安全可靠。