陜西省作為全國煤炭大省，煤炭產(chǎn)量居全國第三，2020年煤炭產(chǎn)量為6.79億噸，未來年產(chǎn)能有望達(dá)到8億到10億噸，全國有44處千萬噸級(jí)以上礦井，陜西就有15處。我國煤炭80%以上依靠公路上的卡車運(yùn)輸，加上公路運(yùn)輸門到門的便利性，全國擁有幾十年駕齡的卡車“老司機(jī)”頻繁往返于陜西與各地。

保定市車友運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)李總就是這樣一位資深人士。李總從事煤炭物流運(yùn)輸已經(jīng)12年，一直跑陜西到唐山的線路，從卡車司機(jī)做到煤炭物流公司老板，對(duì)適合煤炭運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚵巳缰刚啤?br />  

陜汽德龍M3000S牽引車

“我跑了這么多年煤炭運(yùn)輸，認(rèn)為車輛最重要的就是三大件皮實(shí)耐用、節(jié)油，現(xiàn)在人們生活水平提高了，駕駛員也不好招，對(duì)卡車的舒適性要求也更高了。綜合下來，陜汽德龍M3000S我們非常滿意。”李總表示，從事這么多年的煤炭運(yùn)輸，陜汽德龍從始至終都是他的得力干將。

有口皆碑的黃金動(dòng)力鏈 省的都是賺的

河北省距離陜西省比較近，當(dāng)?shù)睾芏嗳藦氖旅禾窟\(yùn)輸業(yè)務(wù)。經(jīng)過耳濡目染，李總對(duì)煤炭運(yùn)輸逐漸產(chǎn)生了很濃厚的興趣。從2007年開始成為一名煤炭物流公司駕駛員，到2015年成立自己的公司，李總在這八年時(shí)間里開過各種品牌卡車，最終將偏愛留給了陜汽重卡。

“陜汽重卡擁有黃金動(dòng)力鏈，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱和漢德車橋，非常堅(jiān)實(shí)耐用，幾乎沒有出過毛病，特別適合煤炭等大宗貨物運(yùn)輸，煤炭運(yùn)輸要的就是品質(zhì)過硬的卡車。”李總對(duì)記者講到。
 

陜汽德龍M3000S裝備了集濰柴“H”平臺(tái)眾多新技術(shù)打造的WP11S460發(fā)動(dòng)機(jī)

在李總看來，“陜汽德龍M3000S搭載了集濰柴“H”平臺(tái)眾多新技術(shù)，全新打造的WP11S460發(fā)動(dòng)機(jī)，排量10.52升，在1000-1400r/min可爆發(fā)2075N.m的最大扭矩。與其匹配的是法士特S12MO變速箱，還有漢德11.5噸后橋，三大件堅(jiān)實(shí)耐用，傳動(dòng)效率高”，而更讓李總喜歡的是德龍M3000S節(jié)油效果明顯，作為煤炭運(yùn)輸公司的老板，每年能省下很多油費(fèi)，這都是純利潤。

李總的煤炭運(yùn)輸線路比較固定，都是陜西到唐山，去程運(yùn)輸煤炭，返程是運(yùn)輸砂石料，貨源也很穩(wěn)定，平均2-3天往返，運(yùn)輸頻率非常高，如果卡車節(jié)油效果好，每年可以省下來大量的油費(fèi)。

據(jù)記者了解，德龍M3000S的“節(jié)油秘籍”主要涉及動(dòng)力總成及整車自重兩方面。動(dòng)力總成方面，德龍M3000S搭載WP11S460發(fā)動(dòng)機(jī)，將最低燃油消耗率降低至188.5/kW.h;同時(shí)，車輛搭載全新開發(fā)可調(diào)節(jié)式降油耗導(dǎo)流罩，全新開發(fā)鋁合金整體式側(cè)防護(hù)的應(yīng)用，也令整車風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低。

輕量化方面，WP11S460發(fā)動(dòng)機(jī)采用了輕量化技術(shù)、自重比競(jìng)品輕80kg以上，令油耗降低5%;此外，全新漢德MAN技術(shù)有10余種輕量化材料的應(yīng)用和30多處結(jié)構(gòu)優(yōu)化令整車自重再降187kg，進(jìn)一步降低了油耗。
 

保定市車友運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)李總

正是因?yàn)槿轿坏募夹g(shù)升級(jí)，才帶來了可觀的節(jié)油效果，李總的選擇也是自己長(zhǎng)期從事物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)總結(jié)。“我們選購德龍M3000S牽引車，也是認(rèn)準(zhǔn)了它的節(jié)油性，我們運(yùn)輸次數(shù)非常頻繁，與其他品牌相比，陜汽德龍M3000S節(jié)油效果明顯。”

細(xì)節(jié)和技術(shù)創(chuàng)新 內(nèi)飾駕駛員最愛

據(jù)李總介紹，他們公司駕駛員80后比較多。駕駛員年輕化加之生活水平不斷提高，對(duì)卡車的舒適性、智能化提出了更高的要求，只有符合新一代駕駛員需求的卡車，才能保證公司的員工團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定。

德龍M3000S裝配了全新的格拉默氣囊座椅，其阻尼、速降、座深均可調(diào)節(jié)，并且將機(jī)械腰托升級(jí)為空氣腰托，舒適性有了很大提升。全系標(biāo)配四幅式多功能方向盤，中控臺(tái)部分的多媒體系統(tǒng)集成了影音娛樂以及空調(diào)控制功能，標(biāo)配自動(dòng)恒溫空調(diào)，可選裝10寸4G智能聯(lián)網(wǎng)屏，空調(diào)制熱制冷量分別提升6%-10%。

“德龍M3000S各方面為用戶著想，駕駛員就喜歡這樣的卡車，我們也是通過試運(yùn)營之后更加信賴陜汽德龍M3000S出色的表現(xiàn)。”德龍M3000S的技術(shù)創(chuàng)新和細(xì)節(jié)打磨，征服了李總和他公司員工的內(nèi)心，是他們多年來的理想車型，買車只認(rèn)陜汽重卡。