“北京“油換電”政策出臺(tái)后，在昌平交通局的推介會(huì)上了解到智藍(lán)輕卡，基于對(duì)福田的信任，同時(shí)響應(yīng)國(guó)家政策，2021年3月我公司一次性置換了22臺(tái)智藍(lán)輕卡，經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，感覺(jué)不錯(cuò)，六月份又增購(gòu)5臺(tái)。”北京南方日日達(dá)物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：南方日日達(dá))王文杰說(shuō)。
 

 

2000年王文杰購(gòu)買(mǎi)了自己的第一臺(tái)車(chē)，開(kāi)始了20余年物流生涯。2008南方日日達(dá)成立，立足京津兩地開(kāi)展貨運(yùn)服務(wù)。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，南方日日達(dá)不斷發(fā)展壯大，業(yè)務(wù)范圍從城配拓展到倉(cāng)配+城配，全國(guó)各地的整車(chē)零擔(dān)物流，目前已有車(chē)輛100余臺(tái)，為大眾提供快消、日用品等運(yùn)輸配送服務(wù)。

談及十余年的物流公司發(fā)展，王文杰感慨到一定要跟隨國(guó)家政策趨勢(shì)，順勢(shì)而為。2010年，“黃標(biāo)換綠標(biāo)”，南方日日達(dá)首批購(gòu)入“綠標(biāo)”車(chē)輛，并被北京交通委確定為城市貨運(yùn)保障綠色車(chē)隊(duì)。今年3月，為響應(yīng)北京“油換電”，南方日日達(dá)一次性置換了22臺(tái)智藍(lán)輕卡，并于6月份又增購(gòu)5臺(tái)。
 

 

智藍(lán)輕卡究竟有何魔力得到南方日日達(dá)的青睞?

高效出勤 滿(mǎn)足日常需求

智藍(lán)輕卡的續(xù)航里程大概在200公里，長(zhǎng)續(xù)航版能達(dá)到260-300公里，滿(mǎn)足城配企業(yè)的行駛需求。王文杰說(shuō)：“南方日日達(dá)的業(yè)務(wù)大多為短途運(yùn)輸，單次運(yùn)輸里程在30-90公里之間，智藍(lán)輕卡的續(xù)航完全沒(méi)有問(wèn)題。事實(shí)上，首批置換的智藍(lán)輕卡單車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程已達(dá)20000公里，月均行駛距離在5000公里左右，出勤率高，提高運(yùn)營(yíng)效率。

成本低、路權(quán)有優(yōu)勢(shì)

智藍(lán)輕卡高效節(jié)能，從根源上節(jié)約成本。據(jù)王文杰透露，他首批置換的智藍(lán)輕卡投入使用后，每臺(tái)車(chē)每月的運(yùn)營(yíng)成本比燃油車(chē)至少降低了2000元，以前每臺(tái)燃油車(chē)一個(gè)月大約需花費(fèi)五千元，換了新能源電車(chē)一個(gè)月三千左右就完全滿(mǎn)足。更換智藍(lán)輕卡后不僅可享受補(bǔ)貼，且綠證辦理更便捷，放寬了限行時(shí)間，每天增加兩小時(shí)的運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)，使配送時(shí)間上更自由、充裕，進(jìn)而提升高要求、高品質(zhì)客戶(hù)優(yōu)選率。

駕駛舒適、售后無(wú)憂(yōu)

“智藍(lán)輕卡開(kāi)起來(lái)好操控，尤其是在紅綠燈停啟之間，可以省去繁瑣的拉掛步驟，提升運(yùn)輸效率;并且購(gòu)買(mǎi)智藍(lán)輕卡后，福田智藍(lán)積極組建售后保障群，將廠(chǎng)家市場(chǎng)部-經(jīng)銷(xiāo)商-企業(yè)三方連接起來(lái)，行駛過(guò)程中遇到問(wèn)題，只要反饋到群里，就會(huì)有就近聯(lián)絡(luò)服務(wù)點(diǎn)幫助解決問(wèn)題。同時(shí)還給我們提供定期4S店保養(yǎng)檢查服務(wù)，大大保障了運(yùn)輸安全。”說(shuō)話(huà)間，王文杰臉上流露著滿(mǎn)意的笑容。
 

 

“坦白講，剛開(kāi)始新能源電車(chē)出來(lái)的時(shí)候我們和很多人一樣都處于猶豫、觀望狀態(tài)，擔(dān)心續(xù)航不夠，也擔(dān)心后續(xù)服務(wù)維修等問(wèn)題，現(xiàn)在自己用上了之后才發(fā)現(xiàn)原來(lái)的想法都是多慮了，智藍(lán)輕卡無(wú)論是續(xù)航還是服務(wù)保障都讓我們非常滿(mǎn)意”

王文杰表示物流行業(yè)要想賺錢(qián)，一定要控制住成本和風(fēng)險(xiǎn)，保障人、車(chē)、貨的安全。其中車(chē)輛是重中之重。物流企業(yè)緊跟國(guó)家政策總是不會(huì)吃虧的，他很慶幸公司每次政策變動(dòng)都抓住了機(jī)遇，未來(lái)也希望能投入更多智藍(lán)輕卡，讓南方日日達(dá)不斷朝著綠色貨運(yùn)方向發(fā)展壯大。