2022年5月25日中國卡車網(wǎng)獲悉，上汽紅巖純電動牽引車在智利北部的某知名鋰鹽礦區(qū)順利結(jié)束了試運(yùn)營。這款紅巖新能源重卡憑借優(yōu)秀品質(zhì)，能輕松覆蓋從礦區(qū)運(yùn)送鋰鹽至托科皮亞港口的運(yùn)輸需求，成為了首款在智利實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)輸?shù)募冸妱又乜ā?/p>

作為運(yùn)輸公司車隊的老員工，克勞迪奧·里瓦斯憑借多年從事鋰鹽礦運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，成為了車隊電動化進(jìn)程中的首位“嘗鮮者”。“我最大的感受就是車輛噪音非常小，對司機(jī)來說是個很不錯的體驗(yàn)。”談及自己駕駛純電動重卡的感受，克勞迪奧·里瓦斯對車輛的性能也表示滿意：“這輛純電動重卡與傳統(tǒng)燃油車操作相似，駕駛起來很容易上手，它在裝載、卸貨及道路運(yùn)營時的表現(xiàn)也非常出色!”

對運(yùn)營表現(xiàn)同樣感到滿意的，還有運(yùn)輸公司的運(yùn)營經(jīng)理何塞·拉莫斯，他表示：“智利正致力于成為‘碳中和’國家，新能源重卡的試運(yùn)營正在讓世界變得更美好。”與傳統(tǒng)柴油卡車相比，此次試運(yùn)營的紅巖純電動牽引車將減少90噸/年的碳排放量，能夠成為實(shí)現(xiàn)低碳減排的重要力量。

作為此次項(xiàng)目的主導(dǎo)方，智利某知名化工礦業(yè)公司的陸路運(yùn)輸副總阿雷瓦洛表示，該公司正在為車隊電動化以及在2030年達(dá)成“碳中和”目標(biāo)做準(zhǔn)備。對于此次公司在綠色運(yùn)輸上的首次嘗試，阿雷瓦洛更認(rèn)為：“在南美知名礦區(qū)使用第一輛公路貨運(yùn)純電重卡是一個重要的里程碑。”不僅如此，鑒于紅巖純電動牽引車在試運(yùn)營中的優(yōu)良表現(xiàn)，該公司也將加強(qiáng)與上汽紅巖的合作，為當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型、達(dá)成減排目標(biāo)增添助力。