近日，上汽紅巖純電動牽引車離開上海港，駛向中美洲國家哥斯達(dá)黎加，這是上汽紅巖純電動牽引車首次進(jìn)入哥斯達(dá)黎加市場，也是繼智利之后，上汽紅巖在拉美洲實(shí)現(xiàn)純電動牽引車銷售的第二個(gè)國家，隨著綠色發(fā)展成為全球共識，中國造、智能化、新能源化陸續(xù)進(jìn)入國際市場，并取得不俗成績。而上汽紅巖更是順著時(shí)代的風(fēng)口，大力投入新能源產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，推出的一系列符合當(dāng)下綠色運(yùn)輸新要求的新能源重卡，均贏得國內(nèi)、外用戶的信賴與選擇。

哥斯達(dá)黎加位于南北美洲之間的地理中心，擁有便利的海路、陸路貿(mào)易通道，使其成為國際貿(mào)易的重要樞紐，當(dāng)?shù)厣唐菲奉惙倍啵钏捷^高，貨運(yùn)市場繁榮，尤其跨境、長途高速運(yùn)輸較為發(fā)達(dá)。隨著全球燃油價(jià)格上漲和環(huán)境導(dǎo)向的雙重因素，哥斯達(dá)黎加貨運(yùn)市場亟需加快綠色運(yùn)輸轉(zhuǎn)型，智能安全、經(jīng)濟(jì)高效、綠色環(huán)保的上汽紅巖新能源重卡因此成為當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場的新選擇。

本次出口的上汽紅巖純電動牽引車是在上汽集團(tuán)商用車“新四化”戰(zhàn)略指引下，不斷推動重卡產(chǎn)品向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化方向升級迭代。上汽紅巖融合AI人工智能、5G、V2X車聯(lián)通訊等先進(jìn)技術(shù)，依托上汽集團(tuán)“全能源、全平臺、全市場”的新能源戰(zhàn)略以及成熟的電池、電控、電驅(qū)三大新能源核心技術(shù)支持打造而成。并且經(jīng)過了高溫高寒高海拔的“三高試驗(yàn)”，通過了40種細(xì)分市場實(shí)車路譜、31種耐久強(qiáng)化數(shù)字路面的全工況動態(tài)仿真，并進(jìn)行了超500萬公里的整車耐久性試驗(yàn)，安全可靠實(shí)力驗(yàn)證。

不僅如此，上汽紅巖新能源重卡早在2022年便通過了歐盟WVTA的30余項(xiàng)認(rèn)證，成為國內(nèi)率先通過該認(rèn)證檢測的純電動牽引車產(chǎn)品，并在智利鋰鹽、銅礦礦區(qū)順利完成試運(yùn)營。這款“紅巖造”純電動牽引車具備高達(dá)26噸的承載能力，其150公里的續(xù)航里程更能輕松覆蓋從礦區(qū)至各大港口的運(yùn)輸需求，成為了首款在智利實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)輸?shù)募冸妱訝恳?。其礦業(yè)公司負(fù)責(zé)人曾表示：“智利正致力于成為第一個(gè)碳中和的發(fā)展中國家，而來自中國的新能源重卡正在讓這一切成為現(xiàn)實(shí)。”