過去一年以來，國內商用車行業巨變驚人，有人起高樓，有人宴賓客，有人樓塌了，各種大戲接連上演。在這種背景之下，為了持續行業領航，“老大哥”一汽解放選擇了大象轉身。

　　實際上，作為超大型央企代表，一汽解放的大象轉身并不簡單，一方面，它的規模實在驚人，涉及業務考慮范圍眾多，需要逐步完成轉身，另一方面，同等級別的競爭對手早已經在旁虎視眈眈已久，你在轉身，別人也在轉身，競爭壓力非常大。但一汽解放顯然早就知道，現實壓力越大，越是要加快轉身步伐。因為，它深諳，要想成為中國第一個百年汽車品牌，世界一流汽車品牌，就不得不大象轉身。

　　一汽解放大象轉身的決心，在近日舉辦的2024商務年會上得到了充分展現。一汽解放董事長、黨委書記吳碧磊更是明確表示，面對2024年的新征程、新挑戰，解放將繼續堅持聚焦客戶、創新求變，與廣大合作伙伴攜手前行，接續奮斗，擁抱變革，激發創新活力，再次實現事業發展新跨越、新突破，努力完成大象轉身。

　　當前，國內商用車行業所處的現狀是，起點高的傳統燃油市場超過九成以上的市場份額牢牢控制在第一梯隊手里，剩余企業未來翻盤概率幾乎為零，看起來起點相對較的新能源市場雖然目前百家爭鳴，還時不時就有新手加入，但明眼人知道，最終誰能控制核心三電系統技術，尤其是電池一項，誰就可以在新能大戰中活到最后，與此同時，海外市場持續走高并獲得新突破，成為國內企業內卷到外卷的新戰場。

　　綜上所述，不難發現一汽解放要想大象轉成功，就得同步做好三點且缺一不可：一，傳統燃油市場上，顯然要繼續夯實好中重卡市場份額第一不下滑;二，新能源上，努力提升三電系統的自主掌握與產能儲備，爭取未來銷量能向傳統燃油市場看齊;三，出口市場上，將解放國內品牌優勢推廣到國外，最終目標是讓海外認可度向國內認可度看齊。

　　從解放2024年商務年會上，我們已經看出一汽解放已經在上訴三點上加速完成大象轉身。

　　傳統中重卡市場，無疑是解放首要加速轉身的關鍵。

　　2023年，解放顯然已經在努力夯實中重卡市場份額。年會數據顯示，解放2023年整車銷售預計增長47%、中重卡國內行業份額21.6%、終端份額26.6%，占據行業、終端雙第一。

　　2024年，解放也緊接著提出新的目標：整體銷量挑戰35萬輛，中重卡挑戰26.5萬輛。其中，中重卡市場份額23%，銷量行業第一。毫無疑問，作為解放的起家根本，解放繼續在中重卡市場做第一將是完成大象轉身的基礎。

　　據了解，明年解放在中重卡市場轉身動作驚人，會同時利用長春和青島兩大核心整車制造基地在國內市場的領先優勢，在燃油和燃氣兩大細分市場上并驅馳騁，對產品的油耗和氣耗進行再降低，從而提升產品的核心競爭力。

　　在長春基地產品規劃上，明年會在J7高端產品平臺上再出更高端的產品對標進口競品。

　　這款產品代號為J167，將匹配解放GD300—3.0動力智慧域，預計明年中旬上市，主打高可靠、低油耗、智能化和網聯化。

　　此外，作為本年最暢銷的燃氣卡車品牌，解放還會在明年的燃氣市場再進一步，僅在長春基地就布局了J7、J6V、J6P三個平臺，13L、14L和16L三個排量的燃氣車產品，其中，市場前景更廣闊的長途物流將是主攻方向。

　　解放引以為傲的青島基地同樣轉身步頻驚人，明年將會重點布局鷹途和JH6的升級產品。

　　作為解放目前對標進口車的高端雙子星之一，鷹途明年除了會繼續在牽引車市場發揮高端高效群體效應，還會進行產品細分探索，推出更多的細分市場產品，目前已知的就有冷藏車、冷鏈運輸和高端魚運等車型，預計1月份就會上市。同時，鷹途還會推出天然氣車型，助力解放在燃氣市場的領航地位。

　　解放暢銷品牌JH6明年也會升級產品型譜，將在新品上匹配解放智慧動力域，使得在燃油燃氣兩大市場更具有品牌號召力。

　　眾所周知，新能源比拼的根本在于三電系統和技術能不能自主掌握，產能能不能跟上排產計劃。

　　一汽解放大象轉身的關鍵，就是能不能在新能源市場同樣具有如傳統中重卡市場一樣的話語權。顯然，要做到這一點，就得在三電系統和產能上加速變革。

　　事實上，自從新能源事業部成立以來，解放就對三電系統和產能儲備苦練內功。

　　一方面，與目前全球最大的電池巨頭寧德時代成立的解放時代合資企業。目前，合資企業已經組建完成并開始運營，合作范圍包括充電、換電、換電站的建設、電池銀行、電池租賃、整車租賃，明年還會再拓展更多技術業務。

　　另一方面，與領先科技公司遠景科技組建一個合資廠，專門生產電池電芯、PACK，構建解放在電池領域的制造能力。

　　同時，解放自主研制的電驅橋也將陸續投入使用。目前，輕型的已經量產，中型的已經投放，重型的在研制中，明年將試投放。值得一提的是，明年解放中重卡新能源產品將全面切換到2.0時代。此外，還將在新能源產品投放上多點開花，將構建全新生態，主要包括技術創新、模式創新、產業升級和生態構建。

　　一汽解放大象轉身的第三個關鍵，就是抓住出口機遇，提升海外銷量。

　　實際上，一汽解放后來居上的出口策略卓有成效，海外市場已經連續三年增幅超過60%，實現連番式增長。

　　明年，為了出口繼續創新高，打響解放海外品牌優勢，一汽解放將從基礎工作、產品適應性開發和營銷能力三方面加速轉身。

　　基礎工作將進一步打牢，包括服務基礎、網絡基礎和產品基礎，以及海外人才的培養。

　　產品適應性開發將從工廠投資和產品開發上動刀。目前，解放已經在海外建了10個工廠，未來還會在更多主要的海外市場擴建工廠規模。此外，在產品開發上會堅持“生而全球”理念，研發的新產品會充分考慮全世界布局，做好區域產品適宜性開發。

　　營養能力構建上，解放明年不會僅靠外部營銷網絡，而是會把國內主要的代理商和服務商走出去開拓海外。

　　大象轉身不是一蹴而就的過程，但轉身成功后威力就足以橫掃千軍，跳梁小丑將會望塵莫及，同時也要輕裝上陣，應對多元化市場需求亦能“翩翩起舞”。面對2024年競爭壓力更大的全球商用車市場，一汽解放將通過更加積極的舉措和充分備戰來加速完成大象轉身。可以看見，一汽解放的大象轉身之路已經初現威力，假以時日轉身成功后威力將更大，全球行業領航效應也將更進一步得到全方位展現。