2024年8月8日，開(kāi)瑞汽車(chē)舉辦了一場(chǎng)盛大的在線(xiàn)直播活動(dòng)，正式發(fā)布了他們自主研發(fā)的商用車(chē)專(zhuān)用電池——開(kāi)瑞電池，這標(biāo)志著開(kāi)瑞汽車(chē)在新能源動(dòng)力領(lǐng)域的一個(gè)巨大飛躍，并且憑借其出色的產(chǎn)品特性和集成的前沿技術(shù)，迅速吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

開(kāi)瑞電池的問(wèn)世，順應(yīng)了新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，尤其是商用車(chē)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。由于商用車(chē)具有特殊的運(yùn)營(yíng)環(huán)境和高度定制化的需求，對(duì)動(dòng)力電池提出了更為嚴(yán)格的要求。傳統(tǒng)電池在安全、性能和成本之間的平衡上常常難以做到完美，這在一定程度上限制了新能源商用車(chē)的廣泛應(yīng)用。開(kāi)瑞汽車(chē)憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力和奇瑞集團(tuán)的技術(shù)積累，決定開(kāi)發(fā)一款專(zhuān)為商用車(chē)設(shè)計(jì)的電池。在發(fā)布會(huì)上，趙國(guó)華，開(kāi)瑞新能源控股有限公司研發(fā)中心副主任，詳細(xì)介紹了開(kāi)瑞電池的三大亮點(diǎn)。

安全性是電池技術(shù)最重要的考量因素。開(kāi)瑞電池從材料選擇到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，再到測(cè)試和驗(yàn)證，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的把控，力求達(dá)到最高安全標(biāo)準(zhǔn)。電池外殼采用了高強(qiáng)度的輥壓鋼技術(shù)，具有極高的強(qiáng)度和韌性，即使在商用車(chē)復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境中也能確保內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安全。此外，電池的多層防護(hù)設(shè)計(jì)，底部六層保護(hù)和側(cè)面四層加固設(shè)計(jì)，顯著提高了抗沖擊能力，有效保護(hù)電池免受損害。開(kāi)瑞電池還經(jīng)過(guò)了奇瑞集團(tuán)200多項(xiàng)嚴(yán)格的測(cè)試，包括溫度、濕度、振動(dòng)和沖擊，確保了電池的耐用性和穩(wěn)定性。

在性能方面，開(kāi)瑞電池通過(guò)集成多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)壽命和快速充電的完美結(jié)合。電池單元層面的高鈍化界面膜設(shè)計(jì)技術(shù)和全生命周期預(yù)鋰化技術(shù)增強(qiáng)了電池界面的穩(wěn)定性，并結(jié)合使用長(zhǎng)壽命電解液，即使經(jīng)過(guò)6000次循環(huán)，電池仍能保持高性能，大大延長(zhǎng)了使用壽命，降低了商用車(chē)的使用成本。在快速充電技術(shù)方面，微米級(jí)精細(xì)打磨技術(shù)和微觀(guān)定向鉚接技術(shù)，為鋰離子傳輸提供了多維通道，極大提高了充電效率。全場(chǎng)景U形電池液冷系統(tǒng)的應(yīng)用也有效提高了散熱面積和溫度控制能力，縮短了充電時(shí)間，并在高溫多次充電條件下提高了循環(huán)壽命。

智能體驗(yàn)是開(kāi)瑞電池的另一大特色。自主研發(fā)的智能管理系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度整合，為用戶(hù)提供了前所未有的便利和效率。智能BMS系統(tǒng)采用了自主研發(fā)的分層解耦軟件架構(gòu)，將電池故障等級(jí)細(xì)分為八個(gè)等級(jí)，并實(shí)現(xiàn)了無(wú)感知故障處理，提高了系統(tǒng)的響應(yīng)速度和準(zhǔn)確性。用戶(hù)可以通過(guò)獨(dú)家智能應(yīng)用程序遠(yuǎn)程監(jiān)控電池狀態(tài)和檢查充電進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)全面的電池管理。構(gòu)建的車(chē)載云集成平臺(tái)，采用高質(zhì)量的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和思維，創(chuàng)建了專(zhuān)屬的商用車(chē)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)互通和智能調(diào)度，為用戶(hù)提供了更加個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)。

開(kāi)瑞電池的創(chuàng)新平衡技術(shù)結(jié)合了被動(dòng)平衡和離線(xiàn)平衡技術(shù)，有效改善了電池單體之間的不一致性，提高了整體性能和使用壽命。自主研發(fā)的SOC算法集成了多種核心算法，將SOC估計(jì)誤差控制在3%以?xún)?nèi)，進(jìn)一步提高了車(chē)輛的續(xù)航能力。

開(kāi)瑞電池的推出不僅是開(kāi)瑞汽車(chē)發(fā)展的重要里程碑，也是新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的重大事件。這款集成了安全性和可靠性、終極性能和智能體驗(yàn)的電池產(chǎn)品，為商用車(chē)用戶(hù)帶來(lái)了更加便捷和高效的駕駛體驗(yàn)，并為整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。我們期待開(kāi)瑞電池繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，不斷推動(dòng)新能源商用車(chē)電池技術(shù)的進(jìn)步和行業(yè)的繁榮發(fā)展。