自2020年開始，現代汽車的氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell在瑞士已經運行了將近四年

這款卡車不會產生二氧化碳排放，相當于種植了508萬平方米的松樹林，為全球碳中和目標做出了貢獻

現代汽車利用這些車輛的行駛數據，不斷優化其氫燃料電池系統

XCIENT Fuel Cell在瑞士的行駛里程已經超過了1000萬公里，證明了其氫燃料電池技術的先進性和可靠性

這是自2020年10月首次在瑞士投入使用以來，經過三年八個月的時間實現的

目前，瑞士有48輛這樣的卡車在運行，它們配備了180kW的氫燃料電池系統，由兩個氫燃料電池和一個350kW的驅動電機組成，一次充氫可以行駛最遠400公里

與傳統的柴油卡車不同，XCIENT Fuel Cell在運行過程中不產生二氧化碳，只排放純凈水

一般來說，柴油卡車在行駛1000萬公里時會排放約6300噸二氧化碳，而XCIENT Fuel Cell可以減少同等量的排放

這相當于每年由70萬棵30年樹齡的松樹吸收的二氧化碳量，覆蓋面積為508萬平方米

值得一提的是，瑞士運營的所有XCIENT Fuel Cell卡車都使用“綠色氫氣”作為燃料，在生產過程中不產生碳排放，為構建全球碳中和生態系統做出了貢獻

在超過1000萬公里的行駛里程中，現代汽車將利用收集到的客戶駕駛經驗和反饋數據，進一步優化氫燃料電池系統

現代汽車將分析包括氫燃料電池系統的里程、氫消耗量和燃料電池性能在內的車輛數據，并計劃將氫燃料電池技術應用于更多車型

在2024年國際消費類電子產品展覽會（CES）上，現代汽車宣布將把現有的氫燃料電池系統品牌“HTWO系統”擴展為涵蓋氫生產、儲存、運輸和利用的氫價值鏈業務品牌，以促進氫能社會的轉型

在2024年先進清潔交通博覽會（ACT Expo）上，現代汽車介紹了加利福尼亞港口零排放卡車運輸項目，該項目采用了現代汽車集團的氫商業價值鏈解決方案，并宣布了以現代汽車集團美國分公司為中心的清潔物流運輸業務計劃

加利福尼亞港口零排放卡車運輸項目由加利福尼亞空氣資源委員會（CARB）和加利福尼亞能源委員會（CEC）領導，旨在減少北美港口的碳排放

現代汽車作為該項目的重要參與者，去年交付了30輛XCIENT Fuel Cell卡車

這是對北美承運商的最大供應，替換了現有的高污染卡車，并用于奧克蘭港的集裝箱運輸和里士滿港的車輛運輸

現代汽車向北美市場交付的重型卡車專為長途駕駛需求設計，配備了180kW的氫燃料電池系統和350kW的峰值功率驅動電機，滿載情況下一次充氫續航里程超過720公里

XCIENT Fuel Cell不僅在瑞士和美國得到驗證并投入使用，還在德國、法國、荷蘭、新西蘭、以色列、沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國等10個國家得到認可，其可靠性和環保性能得到了全球的認可

現代汽車CEO杰伊·張在CES上表示：“科學與人類是一枚硬幣的兩面，先進技術也應該使人們的生活更美好

清潔的氫能源應該對所有人可用，為一切提供動力，并隨處可見

”現代的氫燃料電池輕型卡車MIGHTY Fuel Cell配備了自主研發的HTWO氫燃料電池系統，具有高氫電轉換效率和節能效率，具有出色的加速、爬坡和長續航能力

自2023年以來，現代商用車已分批向廣州黃埔區的零碳物流行業客戶交付MIGHTY Fuel Cell，為廣州地區的能源結構轉型和升級提供了強有力的支持

面向全球市場，現代商用車將大力開發和研究氫燃料電池車型，以滿足客戶對效率、清潔和環保的需求，并繼續引領新能源商用車的發展潮流